2014-12-15 | 000-005-496 DE-DE
SCHAEFFLER AG, HERZOGENRATH
Neuer lsensor zum Kombinieren
FAG Wear Debris Check - Integrierter Anlagenschutz f r Industrie 4.0
Mit dem neuen lsensor FAG Wear Debris Check lassen sich Sch den an lgeschmierten Aggregaten, wie z.B. Industriegetrieben, oder Verunreinigungen in einem lkreislauf zu einem sehr fr hen Zeitpunkt erkennen. Kombiniert mit Schwingungs berwachung oder auch in die Systeme des Kunden integriert, erhalten Anlagenbetreiber einen noch umfassenderen Schutz ihrer Anlage. Die berwachung der Abriebpartikel im l und die gleichzeitige Schwingungsanalyse erm glichen es, den Schaden pr zise zu lokalisieren und Abstellma nahmen zu planen. Besonders bei stark belasteten Industriegetrieben wie beispielsweise Planetengetrieben in der Windkraft, Schiffsantrieben oder Getrieben in der Rohstoffgewinnung und Papierindustrie, ist eine reibungslose Funktion h ufig entscheidend f r die Gesamtverf gbarkeit der Anlage. Kommt es zum Schaden, drohen neben Reparaturkosten meist teure Stillstandzeiten sowie Folgesch den. In vielen industriellen Prozessen ist eine Verunreinigung von l- oder Schmiermittelkreisl ufen mit einer starken Beeintr chtigung der Qualit t verbunden. Mit dem FAG Wear Debris Check k nnen ungeplante Ausf lle vermieden, qualit tsmindernde Einfl sse fr hzeitig erkannt und die Instandhaltungskosten erheblich reduziert werden.
Der Abrieb im l als Fr hwarnsystem und Qualit tsmerkmal
Bereits Monate bevor ein Industriegetriebe oder eine Produktionsmaschine ausf llt, befinden sich Abriebpartikel im lkreislauf, die klar erkennbar sind und auf den drohenden Schaden hinweisen. Der FAG Wear Debris Check berwacht den Anstieg der Partikel und bewertet diese nach Gr e und Material. Der Sensor kann mit geringem Aufwand in den Nebenstrom vor den Filter des lkreislaufes von Getrieben installiert werden. Auch die Auslegung eines separaten Kreislaufs zur Installation des lsensors ist m glich. Zudem l sst er sich ber seine Schnittstellen wie zum Beispiel Ethernet schnell und einfach in bestehende Condition-Monitoring- und Steuerungssysteme integrieren. Damit wird der FAG Wear Debris Check Teil einer ganzheitlichen Anlagenbetrachtung und unterst tzt im Sinne von Industrie 4.0 die Erhebung und Auswertung von Prozess- und Zustandsparametern. ber die direkte Einkopplung in die Prozesssteuerung lassen sich die Performance der Maschine und die Qualit t der Produkte optimieren. Insbesondere durch die Kombination mit einem Schwingungsmessger t entsteht ein optimales Ergebnis um Anlagen sicher zu berwachen. Durch die genaue Untersuchung der Materialeigenschaften von Verschlei partikeln im l und gleichzeitiger frequenzselektiver Schwingungsanalyse ist eine exakte Bestimmung der fehlerhaften Bauteile innerhalb des Getriebes m glich.
Erg nzende Leistungen
Nachdem der Schaden erkannt wurde, bedarf es einer professionellen Schadensanalyse zur Ermittlung der Ursachen. Schaeffler bietet hierf r eine Vielzahl an Methoden an, die je nach Bedarf zum Einsatz kommen k nnen. Mit der Endoskopie beispielsweise wird das Innere der Maschine inspiziert und der Schadensumfang anhand von Foto- und Videoaufnahmen ersichtlich gemacht. Basierend darauf erstellen die Schaeffler-Experten eine Handlungsempfehlung zur zeitlichen Behebung des Schadens. Oft lassen sich dadurch bereits enorme Summen an Ausfallkosten sparen, wie sie zum Beispiel in der Schifffahrt durch einen ungeplanten Aufenthalt in der Werft entstehen w rden. Ebenso wichtig sind daraus abzuleitende Ma nahmen, die der zuk nftigen Entstehung eines solchen Schadens entgegenzuwirken. Das k nnen technische Anpassungen sein oder auch ein professioneller Montageservice, den Schaeffler ebenfalls anbietet. Unabh ngig davon, ob der FAG Wear Debris Check einzeln eingesetzt wird, oder in Kombination mit weiteren Systemen oder zus tzlichen Service-Leistungen, leistet er einen Beitrag zur Erh hung der Anlagenverf gbarkeit und Reduzierung der Instandhaltungskosten.
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