Schffler stellt Elektro-Antriebtrang fr das deutsche Formel E-Team

2016-01-11 | 000-006-543 DE-DE

SCHAEFFLER AG, DETROIT

Schaeffler in der FIA Formel E: Erfolgreicher Auftakt in die zweite Saison

Schaeffler stellt Elektro-Antriebsstrang f r das deutsche Formel E-Team

Mit Beginn der zweiten Saison der weltweit ersten Serie f r rein elektrisch angetriebene Formelautos hat f r Schaeffler ein neues Kapitel in seiner langj hrigen und erfolgreichen Motorsport-Geschichte begonnen. Das Unternehmen hat als exklusiver Technologiepartner des Teams ABT Schaeffler Audi Sport den kompletten Antriebsstrang des Elektro-Formelautos namens ABT Schaeffler FE01 entwickelt.

Die gesamte Elektromobilit t - dazu geh ren Hybrid-L sungen, aber auch das elektrische Fahren - wird die Mobilit t der Zukunft wesentlich bestimmen , sagt Prof. Peter Gutzmer, Technologie-Vorstand bei Schaeffler. Um hier Ma st be zu setzen, ist das Engagement in der Formel E ideal. Es dient als Vorbild: Unsere Ingenieure sollen an Grenzen gehen und den Wettbewerb suchen - in der Serie genauso wie im Motorsport. Schaeffler ist bereits von der ersten Stunde der Serie Partner des einzigen deutschen Teams und hat mit der Entwicklung des Antriebsstrangs aus Motor und Getriebe den n chsten Schritt gemacht.

Optimiertes Drehmoment, verbesserter Wirkungsgrad, bestm gliche Effizienz und hohe Zuverl ssigkeit - das sind die Fakten des Motors, der den Namen ABT Schaeffler MGU 01 tr gt. Dazu passt ein neues Getriebe, das ber drei G nge verf gt, sowie ein optimiertes Fahrwerk und die entsprechende Software. Wir sind s mtliche Bereiche, die durch das Reglement freigegeben sind, angegangen und haben gemeinsam mit unseren Partnern eigene, optimierte L sungen entwickelt , erl utert Prof. Peter Gutzmer, der die Entwicklungen als Technologie-Vorstand bei Schaeffler verantwortet.

Schaeffler ist mit seiner Kompetenz und seiner Erfahrung in puncto Elektromobilit t der perfekte Partner f r die Herausforderungen der Zukunft , erkl rt Teamchef und Gesch ftsf hrer Hans-J rgen Abt. Die Zusammenarbeit ist intensiv und leidenschaftlich. Wir alle haben in der Formel E gro e Ziele. Ich bin mir sicher, dass wir daf r perfekt aufgestellt sind. Gerade die ersten Rennen haben gezeigt, dass wir die richtigen Entscheidungen getroffen haben.

In den Cockpits der ein elektrisch angetriebenen Formelautos sitzen erneut Daniel Abt (23) und Lucas di Grassi (31), die in der Premierensaison den dritten Platz in der Teamwertung erobert hatten. Die deutsch-s damerikanische Fahrzeugpaarung trifft auf prominente Konkurrenz. Der ehemalige Formel-1-Weltmeister Jacques Villeneuve geht ebenso an den Start wie Nico Prost, Bruno Senna oder Nick Heidfeld. Titelverteidiger ist der Brasilianer Nelson Piquet jr.

Team ABT Schaeffler Audi Sport startet erfolgreich in die Saison

Der Saisonauftakt in die zweite Saison der FIA Formel E ist f r das Team sehr gut verlaufen. Zwei packende Rennen und nach dem Sieg von Lucas di Grassi in Malaysia sogar die F hrung in der Fahrer- und in der Teamwertung. Somit f hrte der Abt-Schaeffler-Pilot nach zwei von elf Rennen die Fahrerwertung mit 39 Punkten vor S bastien Buemi (Renault) und Sam Bird (DS Virgin) an. Dabei ist der Wettbewerb zwischen den Teams in der Formel E im Vergleich zur ersten Saison noch einmal auf einem h herem Niveau.

Mit unserem Elektro-Boliden ABT Schaeffler FE01 und dem Start sind wir sehr zufrieden. Die erarbeitete L sung mit drei G ngen und der Abstimmung von Motor und Getriebe sowie der Software funktioniert. Auch die optimale Kombination aus Performance und Effizienz stimmt uns sehr positiv. Nun gilt es weiter an der Abstimmung zu arbeiten und gemeinsam mit den Fahrern weitere entscheidende Details zu verbessern , sagt Dr. Simon Opel, verantwortlich f r Sonderprojekte Motorsport bei Schaeffler.

Drei weitere Rennen in S d- und Nordamerika

Nach den Rennen in China, Malaysia und Uruguay, finden drei weitere Rennen in S d- und Nordamerika statt. Ehe es nach Europa geht, stehen die Rennen in Buenos Aires am 6. Februar, in Mexiko City am 12. M rz und in Los Angeles am 2. April an. Mexiko-Stadt ist dabei genauso wie Paris, wohin es am 23. April zur ck nach Europa geht, neu im weltweitem Kalender der FIA Formel E.

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