Schffler-Marke LuK feiert 50-jhriges Jubilum

2015-06-25 | 000-005-914 DE-DE

SCHAEFFLER AG , B HL

Schaeffler feiert am Standort in B hl 50 Jahre LuK - In einer Ausstellung wird die Unternehmensgeschichte der Schaeffler-Marke LuK erlebbar

Schaeffler-Marke LuK feiert 50-j hriges Jubil um

Schaeffler feierte am Standort in B hl das 50-j hrige Bestehen der Marke LuK. Im Rahmen eine Feierstunde am 20.06.2015 mit rund 100 geladenen G sten, darunter auch Baden-W rttembergs Ministerpr sident Winfried Kretschmann, wurde die Ausstellung Die LuK Story. 50 Jahre. Qualit t. Technolo-gie. Innovation. er ffnet. Schaeffler Gesellschafterin Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann erinnerte an die unternehmerische Leistung von Georg Schaeffler. Sie sagte: Die Br der Schaeffler haben Anfang der 60er Jahre erkannt, welche Chan-cen sich durch die damals neue Tellerfederkupplung er ffnen und hat zusammen mit einer hoch motivierten Mannschaft dieses durchaus gro e unternehmerische Wagnis und die damit verbundenen Herausforderungen angenommen und gemeis-tert. Im April 1965 wurde die Fertigung im heutigen LuK-Stammwerk in B hl erst-mals aufgenommen. Heute ist LuK ein integraler Bestandteil der Schaeffler Gruppe. Klaus Rosenfeld, Vorstandvorsitzender der Schaeffler AG, sagte: Vor zwei Jahren haben wir uns mit den Megatrends auseinandergesetzt und das Strategiekonzept Mobilit t f r morgen entwickelt. Ohne die herausragende Kompetenz von LuK im Bereich der Getriebetechnologie w re dieses Strategiekonzept der Schaeffler Gruppe nicht glaubw rdig umsetzbar. Norbert Indlekofer, Vorstand Automotive der Schaeffler AG, begann vor 25 Jahren seine Karriere bei LuK in B hl. Im Rahmen des Festaktes sagte er: Wir sind sehr stolz auf unsere Mitarbeiterinnen und Mitar-beiter weltweit, die ma geblich zu dieser Erfolgsstory beigetragen haben und wir danken den Schaeffler Gesellschaftern f r Ihr Vertrauen und die M glichkeit, lang-fristig an Projekten arbeiten zu k nnen. Diese Langfristigkeit, die insbesondere Familienunternehmen wie Schaeffler zuzuschreiben sei, geh re zu den wesentlichen Voraussetzungen, um innovativ und erfolgreich zu sein, so Indlekofer weiter.

Unternehmensgeschichte erlebbar machen

Die Ausstellung Die LuK Story. 50 Jahre. Qualit t. Technologie. Innovation. macht die Unternehmensgeschichte der Schaeffler-Marke LuK erlebbar. In f nf Themenbereichen gew hrt der Automobilzulieferer seinen Mitarbeitern, Kunden, aber auch technikbegeisterten Menschen einen historisch spannenden und technisch fundierten Blick auf Innovationen, die in der Zeit ihrer Entwicklung ma geblich f r die Weiterentwicklung der Mobilit t waren.

Angefangen hat die Erfolgsgeschichte des Unternehmens mit der unternehmeri-schen Entscheidung der Br der Dr. Georg und Dr. Wilhelm Schaeffler, sich in der Firma Lamellen- und Kupplungsbau August H ussermann ma geblich zu engagie-ren und in der Folge das Unternehmen LuK zu gr nden. Innerhalb von nur einem halben Jahr entstand die erste Produktionsst tte und bereits Mitte 1965 liefert LuK Tellerfederkupplungen an VW - und zwar jeden Monat 25.000 St ck dieser in Euro-pa damals noch recht neuen Technologie. Als seinerzeit bereits weltgr ter Nadel-lager-Hersteller besitzen die Industriewerke Schaeffler das Vertrauen von Volkswa-gen f r den schnellen Aufbau einer Gro serienfertigung. Das Know-how f r die Produktion der ET 12, so die Bezeichnung des Bauteils, stellt Schaeffler durch den Einstieg bei LuK H ussermann sicher. Damit war der Grundstein f r den Erfolg gelegt.

Erfolg von Innovationen getrieben

Herzst ck der Ausstellung anl sslich des 50-j hrigen Jubil ums ist die Galerie der Innovationen . Mit der Tellerfederkupplung, dem Zweimassenschwungrad, der selbstnachstellenden Kupplung, den CVT-Komponenten, dem Doppelkupplungsge-triebe und dem integrierten Drehmomentwandler vertieft die Ausstellung sechs Schl sselinnovationen aus der Unternehmensgeschichte. So l ste Mitte der sechziger Jahre die Tellerfeder- die Schraubenfederkupplung ab, machte Mitte der Achtziger das Zweimassenschwungrad (ZMS) die Fahrt mit einem Turbo-Diesel akustisch komfortabler. Die selbstnachstellende Kupplung verringerte ab Mitte der Neunziger Jahre die Pedalkr fte in den Fahrzeugen mit steigenden Drehmomenten, das CVT entspannte ab dem Jahr 2000 das Fahren mit Automatikgetriebe. Legend r ist dazu bis heute die Wackel-Elvis-Werbung : Der ausbleibende Groove des h ftbetont wackelnden T nzers mit der Elvisbrille illustriert die Begeisterung f r die Multitronic , die Audi in jener Zeit auf den Markt bringt. Der Variator und die Laschenkette von LuK bieten einen Fahrkomfort, den die Kunden bis dahin nicht f r m glich hielten. Schon w hrend der Einf hrungsphase liefern die Ingolst dter Auto-bauer fast jeden zweiten A6 2,8 mit CVT-Getriebe aus.

Anfang 2008 setzte die Serieneinf hrung der trockenen Doppelkupplung neue Ma -st be hinsichtlich Kraftstoffeinsparung und Fahrkomfort, w hrend in diesem Jahr mit dem neu entwickelten integrierten Drehmomentwandler eine komplett berarbeitete, leichtere und schwingungs rmere Wandlergeneration zum Einsatz kommen wird. Wesentliches Merkmal des neu entwickelten Wandlersystems ist eine in die Wandlerturbine integrierte berbr ckungskupplung. Durch die Integration wird das System nicht nur leichter, es schafft zudem mehr Platz f r effizientere Torsionsd mpfer wie das ebenfalls von LuK entwickelte Fliehkraftpendel. Dadurch kann die Schwingungsisolation nochmals deutlich verbessert werden.

Dass sich die Galerie der Innovationen auch in Zukunft fortsetzen wird, davon ist Matthias Zink, Leiter Unternehmensbereich Getriebesysteme bei Schaeffler, ber-zeugt, er sagte: Unser Streben nach Innovationen geht weiter. Wir haben bei Schaeffler diesen unbedingten Willen, uns technologisch immer weiterzuentwickeln. Aktuell arbeiten die Entwicklungsingenieure an den L sungen f r die Mobilit t f r morgen. Vor zwei Jahren habe man in B hl eine neu

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